Die neue TG-MIL Serie

Militarisierte LKW der Spitzenklasse

Nach jahrelanger Entwicklungsarbeit präsentiert Rheinmetall MAN Military Vehicles die militarisierte Version der neuesten Trucknology Generation, kurz TG-Mil. Die neue Baureihe baut auf den bewährten Fähigkeiten der Vorgängergeneration auf und setzt neue Maßstäbe bei Sicherheit, Ergonomie und Zuverlässigkeit.

Dank seiner verstärkten Kabinenstruktur entspricht der neue TG-Mil den neuesten Anforderungen an die Crashsicherheit. Dank verschiedener Assistenzsysteme bietet die neue Baureihe den Soldaten und dem zivilen Umfeld Sicherheit und Unterstützung im Fahrzeugalltag. Darüber hinaus überzeugt der komplett neu gestaltete Innenraum durch eine optimierte Ergonomie und ein fahrerorientiertes Design der Bedienelemente. Trotz der Vielzahl neuer Funktionen bleibt die neue Generation den charakteristischen Eigenschaften ihrer Vorgänger treu und steht für kompromisslose militärische Lkw-Kompetenz.

Als erste Wahl für die Logistik sowohl im Inland als auch bei internationalen Einsätzen mit geringer Bedrohung verkörpert die TG-Mil-Baureihe eine echte Fahrzeugfamilie von zwei bis vier Achsen. Zufriedene Kunden schätzen die außergewöhnliche Teilegleichheit innerhalb der TG-Mil-Familie und die Vorteile der Unterstützung durch das weltweite MAN-Servicenetz. Das große Know-how von MAN in der Entwicklung und Herstellung von Nutzfahrzeugen wird durch flexible Militarisierungsgrade ergänzt. Der TG-Mil wurde mit viel Liebe zum Detail entwickelt und bietet das Beste aus beiden Welten.

Produktneuheiten

Neu gestaltetes Äußeres: Die Karosserie in weißer Struktur wurde mit hochfesten Materialien verstärkt, um die Sicherheitsanforderungen der ECE 29-3 zu erfüllen. Diese Optimierungen verstärken die Struktur der Kabine bei einem Frontalaufprall und erhöhen so die Sicherheit der Insassen weiter.

Neues Lichtkonzept: Das modernisierte Scheinwerferkonzept wurde komplett überarbeitet und um das Tagfahrlicht erweitert. Diese am kommerziellen Design orientierten Scheinwerfer bieten dem Nutzer eine robuste und kostengünstige Lösung. Die Verdunkelung und das Infrarotlicht befinden sich jetzt unterhalb des Stahlstoßfängers.

Neue ADAS-Funktionen: Die neue EE-Architektur bietet dem Lkw das Potenzial für eine größere Vielfalt an fortschrittlichen Fahrassistenzsystemen. Durch akustische und optische Warnungen oder durch Eingriffe in Längsrichtung des Fahrzeugs unterstützen innovative Fahrerassistenzsysteme den Nutzer bei der Bewältigung kritischer Situationen im Straßenverkehr.

Neu gestalteter Innenraum: Sowohl das Armaturenbrett als auch die einzelnen Bedienelemente wurden angepasst und sind nun auf den Fahrer ausgerichtet. Dadurch wird die Ablenkung des Fahrers deutlich reduziert und die Ergonomie und Sicherheit des Fahrers erhöht.

Dreistufiges Verdunkelungslicht: Das dreistufige Verdunkelungslicht bietet nicht nur das sichtbare Verdunkelungslicht, sondern auch das nur mit Spezialausrüstung sichtbare Infrarot-Verdunkelungslicht, wodurch die Tarnfähigkeit gegen feindliche Aufklärer deutlich erhöht wird.

Neuester Euro-Militär-VI-Motor: Der auf die Euro-VI-Abgasnorm ausgelegte militärische MAN-Motor bietet eine zuverlässige, wirtschaftliche und besonders kraftvolle Fahrleistung. Drehmomentstarke Leistungscharakteristiken in Verbindung mit extrem sparsamem Kraftstoffverbrauch zeichnen diesen Sechszylindermotor aus.

Verstärktes Dach: Die verstärkte Struktur ermöglicht es zwei Soldaten, auf dem Dach zu stehen und zu arbeiten und bietet eine hervorragende Tragfähigkeit für zusätzliche Ausrüstung wie Waffenhalterungen, Munition, Antennen oder zusätzliche Batterien. Es verfügt serienmäßig über eine runde Dachluke, ist für eine schwenkbare Halterung vorbereitet und erfüllt die neuesten Anforderungen an die Crashsicherheit.

Missionsmodus: Der Missionsmodus ermöglicht es dem Fahrer, alle aktiv sendenden Fahrzeugfunktionen einschließlich fortschrittlicher Fahrassistenzsysteme zu deaktivieren, um die Cyber-Bedrohung zu reduzieren.

Moderne Fahrassistenzsysteme

Tempomat: Regelt automatisch die Geschwindigkeit des Fahrzeugs und den Abstand zu vorausfahrenden Fahrzeugen auf der Straße. Die gewünschte Geschwindigkeit wird beibehalten, ohne dass das Gaspedal betätigt werden muss. Der Lkw bremst bis zum Stillstand und beschleunigt dann wieder, wenn der Stopp nur von kurzer Dauer ist.

Notbremsassistent: Warnt den Fahrer vor drohenden Kollisionen und bremst automatisch in Notsituationen mit Geschwindigkeiten über 15 km/h. Reagiert der Fahrer nicht auf die Warnsignale, wird im Gefahrenfall eine Notbremsung eingeleitet.

Aufmerksamkeitsassistent: Der Aufmerksamkeitsassistent erkennt Anzeichen für eine verminderte Aufmerksamkeit des Fahrers ab einer Geschwindigkeit von 60 km/h. Optische und akustische Warnsignale helfen dem Fahrer, sich auf die Straße zu konzentrieren - und verringern so das Risiko von Unfällen durch Verlassen der Fahrspur.

Spurverlassenswarnung: Unterstützt den Fahrer beim Einhalten der Fahrspur ab einer Fahrgeschwindigkeit von 60 km/h. Bei unbeabsichtigtem Berühren oder Überfahren der Fahrspurmarkierung erfolgt eine akustische Warnung, damit der Fahrer sofort eine Gegenreaktion einleiten kann.

Traktionskontrollsystem: Das System verhindert das Durchdrehen der Antriebsräder beim Anfahren oder Beschleunigen. Dies verbessert die Traktion, insbesondere auf rutschigem Untergrund wie Eis, Schnee, losem Schotter oder nassem Kopfsteinpflaster, und sorgt für Fahrstabilität.

Fahrer-Airbag und Sicherheitsgurtstraffer: Schützt vor den Auswirkungen übermäßiger Beschleunigungskräfte bei einem Aufprall und vermeidet eine Kollision mit dem Lenkrad. Diese Funktion ist nur für Fahrzeuge ohne verstärktes Dach verfügbar.